Articulista Invitado

Ciudadanos detienen obras ecocidas en Xalapa

Por Héctor Yunes Landa

La suspensión provisional contra la construcción de la obra del puente vehicular frente a plaza Urban Center en la ciudad de Xalapa, ordenada por un juez federal, nos ha dejado al menos tres enseñanzas:

Primero. Que los jóvenes ambientalistas mostraron la fuerza efectiva de una sociedad organizada. Segundo. Que tenemos un Poder Judicial federal verdaderamente autónomo, que no se amedrenta ante al autoritarismo y persecución de jueces por parte del morenismo.

Y tercero. A pesar de que el gobierno de Veracruz actúa a imagen y semejanza del Presidente –la tragedia ambiental del Tren Maya es aún inimaginable-, no podrá continuar realizando obras de infraestructura sin cumplir con la ley ambiental y sin consultar a la ciudadanía, como ya sucedió con el llamado Nido del Halcón y los puentes vehiculares de Lázaro Cárdenas.

Este ha sido un movimiento social ejemplar. Durante varias noches, muchas personas, entre vecinos, ambientalistas y ecologistas, pernoctaron en casas de campaña para evitar que sean derribados los árboles que aún sobreviven. Miles de firmas ya están detrás del movimiento.

Más allá de las interpretaciones políticas y las excusas absurdas del gobernador Cuitláhuac García respecto de la protesta y el plantón montado por los grupos ambientalistas, la realidad es que los ciudadanos han detenido las obras ecocidas en Xalapa, todas ellas plagadas de irregularidades y carentes de medidas de remediación.

Sin la Manifestación del Impacto Ambiental (MIA) –hasta ahora nadie la ha dado a conocer-, la respuesta del gobernador fue verdaderamente vergonzosa e improvisada: difundir una serie de fotografías donde anuncia la siembra de más de 10 mil árboles, pero no establece el lugar, el tipo de árboles y ni plan de remediación.

Alguien debe explicar al Gobernador que un boletín de prensa no mitiga el ecocidio cometido por las obras que se realizan en Xalapa. A una decisión jurídica, el gobierno responde con una excusa política.

El amparo concedido por el juez federal confirmó la omisión de dar oportunidad a la ciudadanía de Xalapa de participar dentro del procedimiento de evaluación de impacto ambiental. La consulta pública debe ser norma y no excepción en la construcción de obras viales en Xalapa.

Pero el gobierno estatal no entiende. Apenas en junio pasado, vecinos de la colonia Zippor en Xalapa se manifestaron para exigir una explicación sobre la tala de árboles en la zona de Arco Sur, donde se construye el estadio de basquetbol llamado el Nido del Halcón.

Como sucedió con la obra de Lázaro Cárdenas, ante el rechazo ciudadano, el gobierno actuó en la sombra de la noche para realizar el ecocidio. En sólo una noche derribaron decenas árboles, lo que alertó a los vecinos, pues esa área verde está protegida, al ser de los pocos pulmones de la ciudad.

Se denunció que la obra que también realiza el gobierno estatal tampoco cuenta con permisos de impacto ambiental ni se ha realizado consulta ciudadana alguna. Ante el riesgo para la población, los vecinos lograron parar la construcción.

Los ciudadanos nos han dado una gran lección. Felicito a los jóvenes con quienes tuve la oportunidad de dialogar de madrugada mientras defendían y cuidaban de los árboles que quedaban en pie.

¡No hay lucha sin causa!

La puntita

la Semarnat cuenta con un registro de 594 sitios potencialmente contaminados en el país. Veracruz se ubica en primer lugar nacional con 68 de esos sitios. ¡Y quieren resolverlo a boletinazos!

Hora cero

Veracruz, violencia y hechos atroces

Luis Alberto Romero

Las estadísticas de la violencia en México consignan una realidad de terror; entre enero y junio del presente año se reportaron 990 casos de tortura; 473 asesinatos de mujeres con crueldad extrema; 226 masacres; 310 mutilaciones, descuartizamientos y destrucción de cadáveres; así como el hallazgo de 157 fosas clandestinas.

En total, 3 mil 285 atrocidades, de acuerdo con la organización no gubernamental Causa en Común.

La fuente define el término "atrocidad" como un acto que implique "uso intencional de la fuerza física para causar muerte, laceración o maltrato extremo; para causar la muerte de un alto número de personas; para causar la muerte de personas vulnerables o de interés público; y/o para provocar terror".

El estudio difundido por la citada ONG, que corresponde al primer semestre del presente año, indica que en Veracruz se han registrado 130 hechos atroces.

Si bien la entidad no está en la lista de los cinco estados más violentos, donde sí se encuentran Chihuahua, Guanajuato, Baja California, Guerrero y Morelos, el tema no deja de resultar preocupante.

Causa en Común establece que durante el periodo de referencia se registraron en Veracruz 16 masacres; 17 casos de mutilación, descuartizamiento o destrucción de cadáveres; 24 casos de tortura; 6 homicidios de niños y adolescentes; 27 asesinatos de mujeres con crueldad extrema; y 3 asesinatos de personas de grupos vulnerables.

Además, se reportó el hallazgo de 3 fosas clandestinas en territorio estatal.

En ese lamentable ranking, Veracruz aparece como la novena entidad con más atrocidades.

El trabajo de investigación difundido por Causa en Común, coordinado por Luis Carlos Sánchez Díaz, establece que en todo el país se reportaron 6 mil 460 víctimas de atrocidades en el primer semestre de 2023; con 899 víctimas, Veracruz encabeza esa lista; le siguen Chiapas, con 704; Chihuahua, con 404; Guanajuato, con 253; y Baja California, con 322.

El problema es que de continuar la tendencia, Veracruz habrá superado la cifra de las atrocidades registrada en el año anterior.

En 2022, de enero a diciembre, se reportaron en la entidad 213 hechos atroces: 25 masacres; 25 casos de mutilación, descuartizamiento y destrucción de cadáveres; 52 casos de tortura; 13 asesinatos de niños y adolescentes; y 48 de mujeres con crueldad extrema.

Además, durante 2022 Veracruz fue el estado con más casos de asesinatos de actores políticos, con 12; y de trata de personas, con 7; y el segundo con mayor violencia contra migrantes.

En 2022, la entidad registró mil 198 víctimas por hechos atroces.

Sólo entre enero de 2022 y junio de 2023, la entidad fue escenario de 343 atrocidades, que dejaron 2 mil 97 víctimas.

Todos esos números, sumados a los mil 279 homicidios dolosos reportados por la fiscalía estatal hablan de una realidad muy complicada para Veracruz en materia de violencia. @luisromero85

Parlamento Veracruz

Tren al sureste.
Juan Javier Gómez Cazarín*

Este fin de semana estuvo en Campeche y Yucatán el presidente Andrés Manuel López Obrador para supervisar el avance del Tren Maya. Ya son 14 semanas de supervisión presidencial de esta obra histórica que pronto veremos hecha realidad.

Y hace un par de semanas, también, surgió una noticia a la que -me dio la impresión- no se le hizo mucha alharaca, pero que considero que es muy importante. Inició en Coatzacoalcos la construcción de la estación de pasajeros del Ferrocarril Interoceánico, que, a su vez, estará conectado con el Tren Maya.

Empezó con la aparente modestia con la que se han puesto en marcha todas las grandes obras del mundo. Demolieron unos viejos almacenes y limpiaron el terreno, que es la fase previa –me imagino- para que topógrafos puedan hacer mediciones necesarias para la cimentación del nuevo edificio. Seguramente en los próximos meses veremos cómo cobra forma entre el trajín de trabajadores que se benefician con la generación de empleos.

Por noticias como éstas, me queda claro que estamos viviendo un momento histórico muy importante en la construcción de este país.

El siglo pasado, otro Presidente, el enorme Lázaro Cárdenas del Río, identificó la necesidad de conectar a Coatzacoalcos con la península de Yucatán mediante un ferrocarril. La obra impulsada por Lázaro Cárdenas, cruzando ríos y selvas, tardó 20 años en concluirse y se inauguró en Allende, hace 73 años, cuando Cárdenas ya no era Presidente.

Allende es la parte de Coatzacoalcos que está al otro lado del río. La estación se hizo ahí porque en esa época no había puente para que los trenes cruzaran el río y se llevaban con un trasbordador de una orilla a otra.

Casi tres cuartos de siglo después, gracias a López Obrador, una persona podrá subirse a un tren de pasajeros y viajar desde Salina Cruz, Oaxaca, hasta Cancún, Quinta Roo.

El presidente López Obrador, compartiendo visión con Lázaro Cárdenas, está recuperando a los ferrocarriles mexicanos como una industria pública y al servicio de la gente. Los trenes que un priista neoliberal, Ernesto Zedillo, malvendió a sus amigos.

Alguna vez les platiqué de la película Viento Negro, con David Reynoso, que relata la historia de cuando el presidente Lázaro Cárdenas mandó a construir el ferrocarril que cruzó el desierto de Sonora para comunicar a Baja California y evitar que los gringos se la apropiaran.

Hasta donde yo sé, el tren de Coatzacoalcos a la península de Yucatán no tiene película, pero sí merece ser recordado por todas y todos nosotros como un testimonio de un Presidente nacionalista y con espíritu de servicio al pueblo. Una visión que hoy sirve de inspiración a López Obrador. Por eso es un orgullo estar con el Presidente y vivir esta gloriosa época de México.

Y ahorita que está de moda Barbie, el fin de semana me puse en modo Ken para hacer ejercicio. Anímense y demostremos que los estereotipos nos hacen los mandados. De que les digan, como a mí, que se parecen a Ryan Gosling no pasa.

*Diputado local. Presidente de la Junta de Coordinación Política del Congreso del Estado.