Dzemul, Yucatán, 11 de agosto de 2019 .- "Hasta este momento, hemos recibido reportes de lugares donde las Mesas Receptoras de Voto no fueron instaladas en el lugar que se anunció, y también hay reportes de compra de votos, pero esas anomalías hay que combatirlas con votos. La mejor forma de evitar fraudes es saliendo a votar", afirmó Ivonne Ortega Pacheco.

La candidata a la presidencia del CEN emitió su voto en la Mesa Receptora del Municipio de Dzemul, Yucatán, donde reside. Al término de su votación hizo declaraciones a los medios de comunicación.

"Es muy importante que los militantes salgan a votar, aunque esté lejos la casilla, aunque sea un poco complicado, porque esta es la oportunidad para decidir si el partido se refunda o se refunde, y nosotros queremos refundarlo", dijo.

Cuestionada sobre las denuncias de coacción del voto por parte de gobiernos y dirigentes, Ivonne Ortega indicó que "todos debemos respetar el voto libre de la militancia, no es sano amenazar o intentar comprar voluntades, es momento de dejar a los militantes votar en libertad".

Comalcalco, Tabasco, 8 de agosto de 2019.- "En el hogar quien mete orden es la mujer, por eso señora si usted llega a la presidencia nacional del partido, meta orden, es tiempo de meter orden. Que cambien las normas del partido, que cambien las reglas, las estrategias, las técnicas dentro del partido para que podamos recuperar los espacios perdidos", dijo la militante Nelly Jiménez a Ivonne Ortega Pacheco.

La candidata a la dirigencia del CEN y su compañero de fórmula Pepe Alfaro Cázares, se reunieron con militantes de la Chontalpa en el penúltimo día de campaña, para escuchar sus opiniones sobre el estado actual y el futuro del partido.

"En el proceso pasado mi registro me costó 12 mil pesos y aunque tomé cursos y capacitaciones, todo lo tienen amañado para que quede únicamente el que quieren. Pero eso sí, a la hora de las elecciones van a buscarnos para que trabajemos cuando ellos nunca han caminado el territorio ni han ganado elecciones porque todos sus cargos han sido pluris", indicó Nelly.

Ezequiel Domínguez, de Cárdenas, comentó que "muchos compañeros militantes se fueron a Morena, pero vamos a recuperar el partido con valor, y haremos que vuelvan esos compañeros. Yo sólo le pido Ivonne que vengan las cosas diferentes y que se respete lo que el pueblo diga y quiere".

Jessica Chablé, reiteró el compromiso de priistas de Paraíso con la fórmula Ivonne Ortega-Pepe Alfaro y destacó la urgencia de que el partido reconozca el trabajo territorial.

"A veces escuchamos que se dice "vamos a una reunión de actores políticos" y en verdad parece que son actores porque fingen. En cambio ahora en esta reunión estamos los que hacemos el trabajo en el campo, somos los priistas convencidos y ponemos la fe al 100% con Ivonne y Pepe para tomar las riendas del partido porque estamos cansados del dedazo y los padrinazgos", indicó.

Tomás Ortiz significó la reunión de militantes de la Chontalpa, pues "es un orgullo para el priismo tabasqueño que Ivonne Ortega y Encarnación Alfaro sean nuestros candidatos. Estamos convencidos que con ustedes recuperaremos el asambleísmo real en el partido".

"Votar por el otro candidato es votar por más de lo mismo y lo que queremos es la refundación del PRI", subrayó.

Telliny Aguilar, de Comalcalco, afirmó que "el PRI no está muerto en ningún municipio, y por eso estamos aquí en pie".

"Es difícil pero no imposible lograr el objetivo. Remamos a contracorriente, pero sabemos que debemos triunfar porque Ivonne representa a la militancia de abajo, es la última oportunidad de hacer a un lado a una cúpula que nos ha llevado al fracaso", asentó.

Después de escuchar a los priistas de la Chontalpa, bajo la sombra de enormes samanes, Ivonne Ortega reconoció el valor y la lealtad con que han sostenido la lucha social y de partido.

"Este es el priismo aguerrido, el de la verdadera militancia, es el priismo con el que queremos tomar la decisiones todos juntos, para levantar al partido y devolverlo al camino del triunfo", afirmó.

Con ustedes, dijo, "vamos a demostrarle a la cúpula que el voto de los priistas no tiene dueño, que nuestra conciencia no tiene dueño, que ya maduramos y despertamos lo suficiente para decir: este es el momento de la militancia".

Al concluir el encuentro, los candidatos se trasladaron a Villahermosa, donde prosiguieron su campaña para reunirse con militantes y conceder entrevistas a medios de comunicación.

Agencia DIFUNET/Ciudad de México, a 05 de agosto de 2019.- Al decir que ya es tiempo de que se ponga un alto a los temas irresueltos en el transporte y se sigan planteando soluciones que van en contra de sus ya altamente perjudicados intereses como concesionarios del transporte de la Ciudad de México, los integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) que aún se mantienen operando con el sistema tradicional de hombre-camión se manifestaron en contra de convertirse en empresas y participar en la Tarjeta Ciudad porque éste esquema está llevando a la quiebra a quienes optaron por él.

En voz de su vocero Nicolás Vázquez, los transportistas denunciaron que como parte de los requisitos para pasar la revista vehicular de este año, la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), les quiere imponer la colocación en cada una de las unidades del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), además de barras contadoras de pasajeros como primer paso para integrarlos al sistema de recaudo donde se encuentran otras empresas, como las concesionarias del Metrobús.

Las autoridades están vendiendo a la ciudadanía que la instalación de estos instrumentos son para seguridad, pero los transportistas dicen que es todo lo contrario. "La seguridad no tiene nada que ver con el GPS y las barras contadoras; para eso están las cámaras, pero no están ligadas al C5 en tiempo real", observó Vázquez.

En cambio, los dirigentes transportistas revelaron que hace algunos días, en una reunión con varios de ellos, Roberto Capuano Tripp, director General del Órgano Público Descentralizado Metrobús, dijo que el fideicomiso del Sistema está en quiebra. Y lo mismo ocurre con varias de las empresas concesionarias de las que ellos mismos son parte, expresaron, por lo que dudan de los motivos por los cuales quieren orillar a los actuales concesionarios individuales a convertirse en empresa.

¿Cómo es que nos quieren llevar hacia un organismo que está en quiebra, que no ha funcionado y que puede explotar pronto?, preguntó Vázquez, quien agregó: Si el Fideicomiso se encuentra en quiebra, ¿nos quieren llevar allá para que seamos nosotros, quienes le inyectemos recursos a un barril sin fondo que no entrega cuentas?

El concesionario dijo que el fideicomiso se soportaba solo, pero a partir de ciertas decisiones políticas de pasadas administraciones al incluir recorridos que no aportan siquiera lo que se gasta, "se vino a pique" y para que pueda seguir funcionando con la tarifa que hasta este momento tiene el Metrobús, se le han inyectado subsidios del gobierno de la ciudad por miles de millones de pesos.

Hace tres años fueron 700 millones de pesos de subsidio, hace dos años poco más de mil millones de pesos, el año pasado consideran los transportistas que fue algo así como mil 500 millones de pesos, porque los costos de operación van subiendo y se necesitan más recursos.

"Y no queremos que nos lleven para allá porque los fideicomisos en este país son un barril sin fondo. Los fideicomisos sólo han servido para desposeer a los legítimos titulares de las concesiones o de los derechos", abundó Nicolás Vázquez.

"A través de la tarjeta de prepago la autoridad busca darle al Fideicomiso el manejo del recaudo que generamos nosotros, hasta 50 millones de pesos diarios, que habría que preguntar a dónde va este dinero", destacó José Luis Tenorio.

Por su parte, Francisco Carrasco destacó que sólo el subsidio a los concesionarios o las tarifas pueden salvar al transporte en la ciudad porque de otra forma siguen en un círculo vicioso donde las autoridades piden cambio de unidades para poder aumentar las tarifas, mientras que los concesionarios carecen de recursos para modernizar su flota.

"El costo del pasaje hoy es de 13.04 pesos, pero queremos que al menos se nos incremente 2 pesos", expresó.

Hoy nos enfrentamos a la pauperización del servicio. La ciudad dice que invierte en transporte, pero a quienes realizamos más del 50 por ciento de los viajes día en la ciudad de México, no nos da un solo peso, reclamó Vázquez.

El otro tema de primera importancia para los concesionarios es la certeza jurídica de las concesiones, que al vencerse, por ley deben renovarse por el mismo lapso en que se dieron inicialmente, como un derecho para quienes han ofrecido el servicio en la ciudad y que no ha sido resuelta, pese a que la secretaria de Gobierno, Rosa Icela Rodríguez se comprometió a resolver su petición.

A nombre de sus compañeros concesionarios, Nicolás Vázquez dijo que "Ya es tiempo de que se ponga un alto a los temas irresueltos en el transporte y no se sigan planteando soluciones que van en contra de nuestros ya altamente perjudicados intereses como transportistas".

Ciudad de México.- El programa Mamá Canguro, del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), beneficia mensualmente a 350 bebés al fortalecer el vínculo madre e hijo a través de la lactancia materna y coadyuvar en la estabilidad, rehabilitación y buen peso del prematuro, aseguró Delia Minerva Zapata Arenas, jefa de la División de Pediatría del Hospital de Ginecología y Obstetricia número 4.

Agregó que cada día ingresan entre 9 y 13 madres e hijos antes del término de gestación para reinstalar su vínculo natural, estabilizar sus signos vitales, mejorar su crecimiento, fortalecer su alimentación, así como rehabilitar parcialmente sus defensas.

El objetivo es, además de fortalecer el vínculo entre madre e hijo, recibir calor, estimulación temprana y mucho amor, a través del contacto piel con piel luego de permanecer en la incubadora al nacer, detalló.

La doctora Zapata Arenas explicó que una vez estabilizados y fuera de la incubadora, los bebés son incluidos en este programa para que su mamá empiece con el plan.

A través de un “saco” especial que portará Mamá Canguro, en donde el bebé estará seguro y en contacto piel a piel, éste retomará prácticamente las funciones en útero que se tenían hasta el momento en el que se interrumpió el embarazo.

El bebé escucha el latido del corazón de la mamá lo que le ayuda a regularizar sus signos vitales, disminuye la cantidad de apneas que pueda presentar y tiene acceso a la lactancia materna a libre demanda, expresó.

Destacó la importancia de la práctica de la lactancia materna en Mamá Canguro, pues es el primer derecho de las niñas y los niños. El bebé debe alimentarse exclusivamente con leche materna hasta los seis meses, es el alimento natural y suficiente para él.

Dijo que la leche materna tiene todos los nutrientes que se necesitan para crecer sano, fuerte, seguro e inteligente, se digiere fácilmente, es gratuita, está siempre lista y reduce el riesgo de enfermedades.

La especialista del IMSS informó que se cuenta con dos horarios para cubrir la mayor parte del día y favorecer la cercanía de la mamá con el bebé, sin embargo, añadió, se han abierto las puertas en la visita vespertina para los papás quienes también entran en contacto piel a piel con los bebés y se les capacita sobre cómo cargarlo, cómo darles estimulación temprana y cómo alimentarlos.

Explicó que el niño prematuro tiene alta posibilidad de tener complicaciones, hay niños que pueden desarrollar alguna enfermedad pulmonar y requieren uso de oxígeno hasta su egreso, o puede haber problemas neurológicos o digestivos que requerirán atención en casa dependiendo de su evolución.

“Hay pláticas y talleres sobre los cuidados específicos para un bebé prematuro en casa, ejercicios para estimulación temprana y apoyo sicológico por el duelo no resuelto si el bebé se va con algún tipo de problema. Conforme el bebé crece y completa el periodo de gestación, de 39 o 40 semanas, ese tipo de alteraciones se corrigen”, aseguró.

Delia Minerva Zapata Arenas, señaló que los bebés candidatos a pertenecer al programa son todas las niñas y niños prematuros que nacen en esta Unidad Médica de Alta Especialidad antes de las 39 o 40 semanas de gestación, desde los que tienen menos de 36 semanas hasta aquellos que nacen en prematurez extrema, con entre 25 y 30 semanas.