Ciudad de México.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) desechó por “notoriamente improcedente” la acción de inconstitucionalidad promovida por el partido Movimiento Ciudadano contra la Ley de Seguridad Interior.
La Constitución indica que los partidos políticos nacionales y locales pueden presentar acciones de inconstitucionalidad, pero sólo contra leyes electorales, de acuerdo con el Sistema de Información Legislativa.
Mientras que la Corte informó en un listado de notificaciones que desechó el recurso de Movimiento Ciudadano, ordenó que se formen los expedientes relativos a las acciones de inconstitucionalidad promovidas por la Comisión Nacional de los Derechos Humanos, diputados y senadores del PAN, PRD, Movimiento Ciudadano y PT-Morena y el Instituto Nacional de Transparencia y Acceso a la Información. Es decir, éstas tres dieron un primer paso dentro de la SCJN.
El lunes 22 la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal también presentó una acción de inconstitucionalidad contra dos artículos de la Ley de Seguridad Interior.
Ciudad de México.- El secretario en la comisión de Energía en la cámara de Diputados, Julio Saldaña Morán criticó los aumentos sostenidos en los costos de las gasolinas, “aun con la liberalización de los precios, es claro que no se abaratarán”, dijo.
“La reforma energética no da frutos, me pregunto hasta cuándo los privados invertirán en ductos para transportar sus gasolinas, lo que supondría bajaría los costos en las mismas, pues hasta ahora seguimos comprando la gasolina de Pemex, nos engañan con que hay nuevas marcas y que a más competencia mejores precios, lo cierto es que en contados casos sólo les cambian algunos aditivos, ¿cuáles son las grandes inversiones en ese mercado?” cuestionó.
Dijo que a pesar de que hay estaciones con nombre de petroleras internacionales, los productos que comercializan utilizan el combustible de Pemex, ya que no hay infraestructura y no han invertido en el traslado de sus propios combustibles.
Dijo que a pesar de que hay estaciones con nombre de petroleras internacionales, los productos que comercializan utilizan el combustible de Pemex, ya que no hay infraestructura y no han invertido en el traslado de sus propios combustibles.
“¿Acaso alguien ya compró gasolina más barata tras la liberalización de precios?, los mexicanos no hemos palpado los vanagloriados beneficios que eso traería, no podemos seguir esperando que EPN y sus compinches como Videgaray y Meade, nos demuestren las promesas de su reforma energética, lo que ocurrirá es que se acabará este sexenio sin que veamos el ansiado bienestar, ante el alza en productos de la canasta básica, el incremento de la pobreza, la gasolina cara y el petróleo en manos extranjeras”, lamentó.
Señaló que en lo que va de enero, se registraron incrementos constantes en los precios de las gasolinas de alrededor de un 2%; detalló que esto se debe a la falta de inversión en ductos, “las compañías extranjeras utilizan las terminales de almacenamiento de Pemex, trasladarla a las estaciones de servicio nos cuesta a los mexicanos cinco pesos aproximadamente, con redes de ductos, el costo sería de un peso o menos” declaró.
Agregó que aunque la CRE ha señalado que el costo promedio de transporte de las gasolinas en nuestro país es 13.6 por ciento del total, según la consultora GMEC, actualmente el costo logístico de la gasolina en nuestro país es de 20 a 25 centavos de dólar, es decir, casi cinco pesos por litro, “la propia CRE ha revelado que la cifra que podría bajar con los ductos porque transportarla por buques tanque cuesta dos veces más y por ferrocarril seis veces, y que decir de transportarla por pipa, según la dependencia cuesta 14 veces más” dijo el diputado perredista.
“El descontento social está más que justificado, no vemos para cuando la competencia y la apertura del negocio a privados, se refleje en la compra de gasolina barata, mientras que en Estados Unidos el precio promedio de la gasolina regular ronda en los 12.65 pesos por litro, en México la compramos 25% más cara, no sólo por el alza en los precios internacionales del petróleo y por ende en la gasolina que importamos de dicho país, así como por el tipo de cambio que impacta en los precios, sino también por la escasa infraestructura de poliductos” destacó.
Ciudad de México.- El director general de Petróleos Mexicanos, Carlos Treviño Medina, viajó a la ciudad de Davos, Suiza, para participar en la 48ª Reunión Anual del Foro Económico Mundial, encuentro que servirá para explorar oportunidades de negocio para la industria y exponer los beneficios de la Reforma Energética.
Durante su gira de trabajo, Treviño Medina sostendrá encuentros con directivos de empresas del sector energético como Chevron, Lukoil, Shell, BP, Petronas, Ecopetrol, Hunt Oil, entre otros, con quienes dialogará sobre los retos y expansión de Pemex, empresa que continúa siendo uno de los principales pilares económicos de México.
Con ellos también abordará aspectos del Plan de Negocios de Petróleos Mexicanos, así como de las acciones que se llevan a cabo para que la empresa sea más rentable y eficiente.
Con ellos también abordará aspectos del Plan de Negocios de Petróleos Mexicanos, así como de las acciones que se llevan a cabo para que la empresa sea más rentable y eficiente.
En su estancia en Davos, el director general compartirá experiencias para mejorar el entorno en un marco de transformación, con respeto al medio ambiente y de manera sustentable. Estos encuentros se enmarcan dentro de la estrategia de Petróleos Mexicanos para establecer alianzas en todas las líneas de negocio.
Ciudad de México.- El Gobernador de Veracruz, Miguel Ángel Yunes Linares se reunió con el General Salvador Cienfuegos Zepeda, Secretario de la Defensa Nacional, y acordaron acciones para mejorar la seguridad pública en el Estado.
Amapola Nava/ Agencia Informativa Conacyt/Ciudad de México.- “Todo lo malo que podría pasar en una ciudad de alguna manera ya ha pasado en la Ciudad de México”, esta es la razón por la cual Manuel Suárez Lastra considera que hay muchas cosas que aprenderle a la capital del país, que con todo y todo ha logrado resolver bastante bien sus problemas, en especial los de movilidad que son el tema de investigación del director del Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
Manuel Suárez es miembro nivel II del Sistema Nacional de Investigadores (SNI) y se ha dedicado a estudiar la estructura urbana y el transporte de la Ciudad de México (CDMX). Estudia cómo se acomoda la ciudad, dónde están las casas, dónde las oficinas, las áreas verdes, el comercio o las escuelas, y con base en ese acomodo cómo se transportan las personas y qué decisiones de transporte toman. Este tipo de investigaciones se encamina a encontrar una forma más eficiente de moverse dentro de ambientes tan complejos como el de las ciudades.
En entrevista para la Agencia Informativa Conacyt, Manuel Suárez explica las dinámicas de movilidad de la CDMX y cuáles son las soluciones que otros países han encontrado para aminorar el tráfico y los altos niveles de contaminación generados por el transporte.
Agencia Informativa Conacyt (AIC): ¿Cómo se mueven las personas en la CDMX?
Manuel Suárez Lastra (MSL): Todo esto es aproximado, pero 20 por ciento en automóvil, 18 por ciento en metro, poco más de 50 por ciento colectivo, cinco por ciento en metrobús y el resto en todo lo demás: bicicletas, taxis, motocicletas, etcétera.
AIC: Este dato me gusta mucho porque nos dice que solo hay 20 por ciento de viajes en automóvil, pero son los que generan el tráfico.
MSL: Sí, por el tamaño del problema que generan, uno pensaría que hay muchos más coches de los que verdaderamente hay circulando en la CDMX. Entonces, cuando te dicen que en realidad solo dos de cada diez viajes lo están haciendo los automóviles, te das cuenta que solo 20 por ciento de la población que se traslada está generando el problema, el otro 80 por ciento, los que se o nos trasladamos en transporte público, bicicleta o modos más sostenibles, no estamos causando el problema ni de contaminación ni de congestionamiento.
Por otro lado, cuando te fijas en qué porcentaje de la calle ocupan los carros, por ejemplo, tomemos una vía primaria como Insurgentes, tenemos a los carros, 20 por ciento de los viajes, utilizando tres de los cuatro carriles.
AIC: Claro, usando 75 por ciento de la calle.
MSL: Sí, y el otro 80 por ciento en un solo carril. Allí hay una cuestión de inequidad en el uso del espacio público.
AIC: ¿También los recursos económicos se distribuyen de cierta manera para privilegiar ciertas formas de movilidad sobre otras?
MSL: Claro, en el momento en que tú le inviertes a la parte de pavimentación, por ejemplo, si le inviertes lo mismo a la parte en donde pasa el transporte público que a la parte donde pasan los automóviles, estás privilegiando el uso del automóvil y le estás invirtiendo muchos más pesos por viaje a cada automovilista que a los que usan el transporte público.
Aunque eso es una cosa que, poco a poco, ha empezado a cambiar en la CDMX y que definitivamente debe continuar cambiando, porque si precisamente solo dos de cada 10 viajes se hacen en carro y hemos alcanzado los grados de congestionamiento que existen pues quiere decir que no caben muchos carros más, ¿cuántos segundos pisos más puedes hacer?
AIC: Sí, esa frase ya te la había escuchado decir y me impresionó, ¿cuántos terceros, cuartos o quintos pisos se necesitan para que 100 por ciento de la población se mueva en carro?
MSL: Exacto, si todos usáramos carro al mismo tiempo, necesitaríamos cinco veces el número de vialidades que tenemos, y no va por allí la cosa, esa ciudad no existe. Tenemos que regresar a pensar en la ciudad como una ciudad de transporte público, que puede ser una ciudad muy agradable.
En realidad, las ciudades que funcionan bien con transporte público, como Viena, Ámsterdam o Londres, son ciudades increíbles, donde todo mundo quiere vivir, donde todo mundo disfruta trasladarse y donde no es necesario el uso del automóvil. Pero eso supone un transporte público de primer nivel.
AIC: ¿Estás de acuerdo con la frase que dice que un país de primer mundo es aquel en donde viajan en el transporte público las personas de clase alta, media y baja sin muchas diferencias?
MSL: Sí, pero no es tan sencillo como eso, digamos que en los lugares donde han logrado que la gente de cualquier estrato socioeconómico utilice el transporte público no ha sido porque las personas lo eligen así nada más.
Si hoy en día tú permitieras que en el centro de Londres se transportaran los automóviles libremente, en tres minutos se estaría congestionando otra vez. En Ámsterdam todo está arreglado para que no haya dónde estacionarte, para que si vas del punto A al punto B tengas que pasar por siete puntos intermedios, haces menos tiempo caminando que en coche. Si de repente todas las calles en Ámsterdam tuvieran el mismo sentido y pudieras llegar de A a B sin ningún problema, si no hubiera problemas de estacionamiento, también se llenaría de coches inmediatamente.
La cuestión es que en esas ciudades, la política pública ha hecho más caro el uso del automóvil, y caro no solo en cuestión de dinero, tiene que ver con la cuestión del tiempo que inviertes en trasladarte y en estacionarte. No te puedes estacionar en la calle porque la calle es de todos, como por qué la calle debe ser para que tú estaciones tu coche. A mí no me dejarían acampar en la calle, entonces por qué sí puedo dejar allí mi coche y dormir en él.
En Londres, por ejemplo, todos los carros tienen un TAG, en el momento en que entras al centro te empiezan a contar y a cobrar de a libra el minuto. Tú decides si quieres entrar, puedes entrar perfectamente, pero te va a salir muy caro. De hecho, los taxis no se meten al centro de Londres, bueno, si estás dispuesto a pagar la tarifa sí. Si no, te dejan en la orilla y allí hay un sistema de metro y de camiones público que son realmente eficientes, en los que te subes y no eres una sardina más, que están limpios, que son seguros, que siempre pasan cuando tienen que pasar, llegan cuando tienen que llegar y que son accesibles de acuerdo al ingreso, son mucho más caros que el transporte en la CDMX, pero el poder adquisitivo es muchísimo mayor, entonces en forma proporcional al salario es más barato el transporte público allá que acá.
AIC: Y esto me imagino que no ha afectado el comercio ni el turismo en el centro de Londres.
MSL: Al contrario, ese tipo de medidas fortalece los centros de las ciudades, esa es una cuestión que se nota, y tenemos un ejemplo muy visible en la Ciudad de México que es Madero.
Madero es una calle por la que pasaban muchos carros y sí, pasaba gente caminando por sus banquetitas, pero ahora que es peatonal pasan por allí más de dos millones de personas diario. Los negocios que están en esa calle diríamos coloquialmente que están haciendo su agosto todo el año, o sea es el mejor lugar donde ponerte porque tienes millones de clientes potenciales.
AIC: ¿Entonces el gobierno debe tomar acciones dirigidas a desincentivar el uso del automóvil?
MSL: Sí, pero tiene que ser simultáneo a una política de transporte público eficiente, porque el problema del transporte público es que si tú le preguntas a la gente lo califica como lento, sucio, inseguro, caro, tardado, etcétera. O sea, los peores calificativos que le puedas poner a una forma de transporte, los mexicanos se los ponemos al transporte público y con mucha razón. Entonces te va a costar mucho trabajo convencer a alguien que se baje del coche, pues primero tienes que ofrecerle una alternativa de transporte que sea realmente eficiente para que deje de tener esa visión.
Ciudad de México.- Esta mañana, Ricardo Anaya Cortés, se registró ante la Comisión Nacional de Convenciones y Procesos Internos de Movimiento Ciudadano, como precandidato a la Presidencia de la República por esta organización política.
Anaya Cortés, reconoció de Dante Delgado, coordinador nacional de Movimiento Ciudadano, su cumplimiento en los acuerdos, así como su historia personal de lucha y de resistencia ante la injusticia y las persecuciones políticas del régimen. "Este Frente que hemos conformado y que estoy convencido que va a transformar la vida de nuestro país, simple y sencillamente, no hubiera sido posible sin Dante Delgado", afirmó.
Aseguró que gracias al líder de esta institución se logró juntar a académicos, intelectuales, líderes partidistas; entre otros. "Nos hemos unido para sacar del poder a un régimen corrupto y autoritario que le ha hecho daño a los mexicanos", indicó.
Manifestó que se encuentran resueltos a formar un gobierno de coalición y convencidos de combatir a la corrupción, la violencia y la desigualdad. "Como lo ha planteado ya Movimiento Ciudadano, llegó el momento de dejar de administrar la mediocridad e impulsar un profundo cambio de régimen. Llegó el momento de que el Gobierno Federal ponga el ejemplo en materia de transparencia y participación ciudadano, así como lo han hecho muchos gobiernos municipales, particularmente en Jalisco. Llegó el momento de terminar con la época de los excesos y privilegios de una clase política con la que hoy los ciudadanos no se sienten representados", aseveró.
Finalmente explicó que el Frente Ciudadano por México decantó a todas las fuerzas políticas del país; entre los que están del lado del régimen y los que quieren un cambio real y profundo para México.
En su oportunidad el coordinador nacional de Movimiento Ciudadano, Dante Delgado, reiteró lo que en otras ocasiones ha manifestado: "He dicho que pertenezco a una generación que le falló a México. Y que esa es la razón por la que, a mis 67 años, sigo aquí, esforzándome para empoderar a una nueva generación que corrija los errores de la mía, que haga los cambios que el país necesita y que haga posible un cambio de régimen".
Refirió que el primer paso fue pensar en las nuevas generaciones como las responsables de la transformación de México y entender que lo importante no es ni una candidatura, ni un proceso electoral. Añadió que entendieron que tenían que dejar de lado las diferencias y pensar en lo importante: los problemas que han convertido al país en un estado fallido y en las causas que unen a todos. "Lo primero era poner a los ciudadanos al frente y así lo hicimos. Fue entonces que construimos el Frente Ciudadano por México. Un Frente pensado para trascender los procesos electorales, un Frente que está pensando en México", aseguró.
Al referirse a Ricardo Anaya; Dante Delgado, reconoció: "es el momento para que las viejas generaciones abramos el camino a un joven preparado y honesto, para que sea él quien encabece la batalla definitiva contra el viejo régimen".
Y agregó: "Ricardo, estamos aquí porque México no tolera una simulación más, porque México no puede seguir por el mismo camino, porque México no aguanta una más. Tenemos la obligación de dar resultados, de terminar con el régimen que asfixia a la ciudadanía, y a construir uno en el que los ciudadanos y sus libertades estén en el centro de la toma de decisiones".
Explicó que a partir de hoy Movimiento Ciudadano formará parte de la comisión responsable de la estrategia política, electoral de la coalición Por México Al Frente, para construir una estrategia nacional, que permita, que Ricardo Anaya, por la plataforma que lo sostiene, por los apuntes del programa de gobierno, se convierta en el próximo, Presidente de la República.
Finalmente, Dante Delgado, al dirigirse a Ricardo Anaya le expresó: "mi generación le falló a México... la tuya no debe hacerlo, tu generación no debe fallarnos".
La comisión receptora del registro de Ricardo Anaya Cortés; es presidida por Adán Pérez Utrera; como Secretario, participa, Alberto Tlaxcalteco Hernández y está integrada por Nikol Carmen Rodríguez D´Lorme; Miguel Ángel Morales Morales; Nancy Yael Landa Guerrero; Antonio Aguilar Carrizosa y Lilyana Barajas Rivas.
Acompañaron al precandidato y a Dante Delgado; las y los integrantes de la Comisión Operativa Nacional; secretarios nacionales; diputadas y diputados; así como diversos líderes de la organización; una vez que la Asamblea Electoral Nacional así lo decida, el próximo mes, en los términos que la ley establece, Ricardo Anaya se convertiría en el candidato de Movimiento Ciudadano, al cargo de mayor responsabilidad en la nación.
GUADALAJARA, Jalisco. www.excelsior.com.mx Al inaugurar las inst alaciones del 79o Batallón de Infantería y su Unidad Habitacional Militar, ubicado en el municipio de Tecalitlán, el mandatario advirtió que cumplir y hacer cumplir la ley es la primera responsabilidad de un gobernante y así lo entiende el Gobierno de la República.
“Para que la sociedad cuente con seguridad y justicia no puede haber perdón ni olvido para los delincuentes.
“No puede haber borrón y cuenta nueva, dejar hacer y dejar pasar a los criminales significaría fallarle a la sociedad y traicionar a México”, subrayó.
Recordó que desde el inicio del sexenio, su Administración ha hecho la parte que le corresponde en la lucha contra las organizaciones delictivas “y lo seguiremos haciendo, con firmeza y determinación hasta el último día de esta gestión”
El Jefe del Ejecutivo señaló que frente a la debilidad institucional de muchas policías estatales, las fuerzas armadas respaldan la labor de brindar condiciones de seguridad a las familias mexicanas.
En este sentido, dijo que se mantiene a la espera de la resolución que dé a conocer la Suprema Corte de Justicia de la Nación con respecto al contenido de la Ley de Seguridad Interior que fue aprobada por el Congreso de la Unión.
Frente a soldados y sus familiares, el presidente Peña Nieto destacó que las fuerzas armadas “pasan lista de presente en la protección del territorio” y “son un sólido pilar de estabilidad, certidumbre y confianza para el desarrollo nacional”.
El Primer Mandatario estuvo acompañado por su esposa Angélica Rivera, el gobernador Aristóteles Sandoval así como los secretarios de la Defensa Nacional, Salvador Cienfuegos y de Gobernación, Alfonso Navarrete Prida.
Ciudad de México.- El Instituto Nacional Electoral (INE) asegura que tiene un triple blindaje contra cualquier intento de hackeo a sus sistemas informáticos, por lo que ni Rusia ni ningún agente externo podrían intervenir en el proceso electoral.
La duda surge después de que un consejero de la Casa Blanca declaró que Rusia podría actuar en las elecciones mexicanas, y de que un artículo de opinión publicado en el diario The Washington Post señaló que la cadena de televisión rusa RT da mucha cobertura al precandidato de Morena, Andrés Manuel López Obrador.
LA RESPUESTA DEL INE
Cuestionado al respecto, el consejero electoral Marco Baños comentó este viernes, en entrevista con Radio Fórmula, que se habla de dos posibles acciones, pero ambas están descartadas: por un lado, un ataque informático el día de la jornada, y por otro, el apoyo a los mensajes propagandísticos de un candidato. "No tenemos, te lo digo con toda honestidad, ninguna evidencia de que ninguno de los candidatos a la Presidencia de la República esté recibiendo un apoyo de esta naturaleza", afirmó.
Los 'escudos' del órgano electoral
Baños, presidente de la Comisión de Organización Electoral del INE, detalló que hay tres estructuras para resguardar la información de la elección, como el Programa de Resultados Electorales Preliminares (PREP), que da las primeras cifras de una votación. En primer lugar, dijo, se tiene contratada la red encriptada más importante que tiene la empresa Telmex.
"En segundo lugar, tenemos una empresa que se dedica profesionalmente a hacer un monitoreo permanente de los sistemas del instituto, para saber si existen ataques de hackers o de algún tipo de empresas, de instituciones que pretendan alterar los resultados, la información que fluye", señaló el consejero.
Por último, el INE hizo un acuerdo con el Instituto Politécnico Nacional (IPN) para establecer mecanismos de reacción en caso de una contingencia, como que el PREP o el conteo rápido tuvieran un error. "En el momento que alguien quisiera intervenir, quisiera hackear, antes de que logre hacerlo, nosotros ya tendríamos la información para poder detenerlo", aseguró.
El temor que vino del norte
Las dudas sobre una posible intervención de Rusia se producen luego de que en Estados Unidos se abrió una investigación por la presunta injerencia rusa en los comicios en los que Donald Trump venció a Hillary Clinton. La indagatoria sigue en marcha y ya ha alcanzado a integrantes del primer círculo personal y de gobierno del presidente estadounidense.
Fuente: Expansión
CIUDAD DE MÉXICO (apro).- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) dio entrada este viernes a la primera controversia constitucional presentada contra la Ley de Seguridad Interior, presentada por Esperanza Chilaca, síndica de San Pedro Cholula, Puebla, en representación del municipio.
Dicha controversia busca que el máximo tribunal del país analice si la norma –aprobada el pasado 21 de diciembre– afecta los derechos humanos de los ciudadanos y si algunos de sus artículos violan la Constitución, como han advertido diferentes asociaciones civiles y organismos internacionales.
“Con la aprobación del ministro presidente de la SCJN, Luis María Aguilar Morales, el asunto fue turnado al ministro Jorge Mario Pardo Rebolledo como instructor del procedimiento”, según información difundida por el diario La Jornada.
El pasado miércoles 10, el secretario técnico del Foro Mexicano para la Seguridad Democrática, Ernesto López Portillo Vargas, señaló que la SCJN debería invalidar la Ley de Seguridad Interior porque tiene múltiples problemas de inconstitucionalidad en cuando menos cinco aspectos, el primero de los cuales tiene que ver con la autorización de las fuerzas armadas en tareas de seguridad pública y de investigación, en contravención directa del artículo 21 constitucional.
También resaltó el empleo de conceptos ambiguos que permiten usar la fuerza del Estado en forma arbitraria, así como la posibilidad que la Ley de Seguridad Interior da a las fuerzas armadas para actuar sin la subordinación a las autoridades civiles, e incluso al mando de las mismas, en contravención de la propia Constitución, dijo.
Como cuarto punto mencionó la anulación de los mecanismos de control y de rendición de cuentas en las operaciones asociadas a la seguridad interior.
Y por último sostuvo que, como se aprobó, la norma viola los principios fundamentales de derecho de transparencia y acceso a la información, ya que invierte el principio de máxima publicidad constitucional por uno de máxima opacidad, al declarar que todas las operaciones asociadas a la seguridad interior estarán clasificadas como información de seguridad nacional, y en ese sentido es reservada.
Fuente: Proceso
Cancún, Quintana Roo.- Durante el invierno de 2017, en zonas urbanas de Quintana Roo, se registró una aparición inusual de trogones o coas cabeza negra (Trogon melanocephalus) y otras especies de aves. Su aparición en condiciones de fatiga y deceso representó una alerta ante la posibilidad de la presencia de factores que estuvieran alterando el hábitat de estas aves.
La comunidad científica, la sociedad civil organizada, la iniciativa privada y la ciudadanía de Quintana Roo articularon esfuerzos para el rescate y rehabilitación de estos ejemplares, así como para la investigación de las posibles causas de la presencia de dicho fenómeno.
La mayor incidencia de trogones y aves, como el tucán pico de canoa (Ramphastos sulfuratus), fue registrada en las zonas urbanas de Cancún, Playa del Carmen, Tulum, Holbox, Mahahual, Bacalar, Puerto Morelos, Chetumal, Akumal, Cozumel e Isla Mujeres; además, se tuvieron algunos registros de la presencia de aves en los estados de Yucatán y Campeche. La incidencia máxima de casos llegó a ascender a los 16 a 20 reportes diarios, con casos inusitados de hasta 200 ejemplares en un mismo parque urbano.
Para el manejo de esta contingencia faunística, se integró un grupo de respuesta colegiado de miembros del Comité Estatal de Vida Silvestre de Quintana Roo, conformado por representantes del sector público, privado y social. Entre los actores principales destacaron la Secretaría de Medio Ambiente del Estado de Quintana Roo (Sema), las asociaciones civiles Amigos de Sian Ka’an (ASK) y Reserva Ecológica El Edén, veterinarios y biólogos especializados en manejo de fauna de Grupo Experiencias Xcaret, Crococun y Kanantik, así como el grupo científico de monitoreo de aves de la península de Yucatán Green Jay Mayan Birding.
Avistamientos y reportes
En entrevista para la Agencia Informativa Conacyt, la bióloga Gisela Maldonado Saldaña, miembro del Comité Estatal de Vida Silvestre y directora de Kanantik, consultoría privada en manejo de fauna silvestre, compartió que se implementó una estrategia de atención específica para los reportes recibidos de trogones y otras aves, en la cual participó la sociedad civil organizada, el sector privado, instancias de gobierno y la comunidad.
“El Comité Estatal, a través del grupo de respuesta, emitió una serie de recomendaciones puntuales a la ciudadanía en caso de avistamiento de trogones y otras aves, abrió una línea telefónica y correo electrónico para la atención exclusiva de dichos reportes y realizó el diseño de infografías sobre la especie y las acciones a realizar, que fueron difundidas en diversos canales de comunicación. Además se pidió la ubicación de cada avistamiento, lo que permitió construir un mapa de incidencias del fenómeno”, señaló Maldonado Saldaña.
Se solicitó a la comunidad que, solo en caso de encontrar ejemplares muertos, se llevaran a las instancias autorizadas para la recepción y manejo de las aves —Sema, ASK, Xcaret y Crococun— con la finalidad de realizar las necropsias y estudios correspondientes para la determinación de las posibles causas del fenómeno.
El equipo de especialistas en manejo de fauna, encabezados por el biólogo Rodolfo Raigoza Figueras, gerente de Fauna Silvestre de Grupo Experiencias Xcaret, y el maestro veterinario zootecnista Javier Carballar Osorio, responsable técnico de Crococun, estuvo a cargo de la realización del análisis de tejidos de ejemplares muertos por posibles evidencias de procesos inflamatorios o infecciosos.
El dictamen de los análisis realizados descartó la presencia de patógenos infecciosos en los tejidos de las aves, resultando negativos para Cryptosporidium parvum, Mycobacterium avium, Mycobacterium genavense, Toxoplasma gondii, Trichomonas gallinae, Chlamydophila spp. y Aspergillus spp.
Ante la ausencia de patógenos en las muestras de tejido de las aves muertas, la investigación apuntó a considerar factores ambientales, principalmente climáticos, que pudiesen haber generado un cambio fenológico en las condiciones de vida de los trogones, tucanes y demás aves.
Sequía extrema atípica
Con información de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), se identificó una sequía extrema atípica en la península de Yucatán para el periodo 2016–2017, lo que hace suponer que la principal causa de la migración inusual de trogones y otras aves a zonas urbanas, se debió al retraso de floración y presencia de frutos de ciertas especies arbóreas, ante la sequía presente, como un mecanismo de defensa para evitar la desecación.
En el marco del 2o Festival de las Aves de Cancún, realizado el 1 y 2 de diciembre de 2017, el grupo de respuesta en manejo de fauna del Comité Estatal de Vida Silvestre presentó conclusiones preliminares del fenómeno registrado. Expuso que el hecho de que el fenómeno de sequía extrema se haya dado mayoritariamente con una sola especie de ave, hace pensar que la sequía limitó la producción de un alimento requerido por los trogones en la temporada de invierno, muy probablemente un fruto.
Además, se determinó la posibilidad de que la presencia en menor escala de tucanes y otras especies se deba a que consumen ese mismo alimento aunque no dependen de él como los trogones. Con lo cual, la presencia de árboles con estos frutos en la zona urbana posiblemente favoreció la supervivencia de las aves.
El Comité Estatal de Vida Silvestre reconoció la participación activa de la sociedad de una manera ejemplar en el reporte de avistamientos y en el seguimiento a las recomendaciones dadas por el comité para el manejo de la presente contingencia, el cuidado de los ejemplares registrados y el desarrollo de una investigación puntual que permitieran definir las posibles causas.
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