Marytere Narváez/ Mérida, Yucatán. Agencia Informativa Conacyt.- Los centros históricos se constituyen como una pieza fundamental de los sistemas urbanos y, como tales, han estado sometidos a diversos procesos de transformación y de reinvención de sí mismos a lo largo de la historia. Para recuperar, sistematizar y analizar estas experiencias en conjunto con los nuevos conocimientos de modelos de gestión y políticas urbanas, se creó en 2016 la Red Temática Conacyt Centros Históricos de Ciudades Mexicanas.
En el marco de la Feria Internacional de la Lectura Yucatán (Filey) 2017, investigadores de esta Red Temática Conacyt presentaron el libro Conservación y desarrollo sustentable en Centros Históricos, que reúne un conjunto de artículos en los que se analizan y documentan nuevos modelos y procesos de gestión, conservación y rehabilitación de los centros históricos de diversos países de América Latina y España.
Entrevistada por la Agencia Informativa Conacyt, Alicia Ziccardi Contigiani, directora del Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad (PUEC) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), señaló que el libro surgió como resultado de un seminario internacional organizado en 2015 por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), el Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA), la UNAM y las autoridades del Centro Histórico de la Ciudad de México, “con la idea de resaltar uno de los temas fundamentales para la conservación de los centros históricos, que es el tema de las políticas y la gestión de este territorio”.
Para la investigadora adscrita con nivel III al Sistema Nacional de Investigadores (SNI), México cuenta con amplio número de ciudades reconocidas como Patrimonio de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco, por su acrónimo en inglés) y numerosas ciudades con invaluable patrimonio cultural, por lo que es necesario garantizar la conservación de sus espacios fundacionales, los centros históricos.
“Para conservarlos hay que transformarlos, ponerlos en valor para que puedan conservarse en un contexto global de profundas transformaciones en todas las ciudades, y conservar el patrimonio tiene que ser a través de políticas públicas y políticas que incorporen la participación ciudadana”, apuntó.
Importancia de la planeación urbana participativa
En el artículo "Procesos y actores de la planeación participativa en centros históricos de ciudades mexicanas", Alicia Ziccardi analiza las experiencias de inclusión de la ciudadanía en las decisiones de los procesos de planeación urbana.
“Estos procesos son muy innovadores y se están realizando en los últimos años en México con una participación muy importante no solo de ciudadanos interesados en la conservación del patrimonio, sino de académicos involucrados que tienen no solamente una actividad de investigación sino un compromiso con la conservación de los centros”, apuntó.
La investigadora aborda esta temática desde la perspectiva de la planeación urbana de los centros históricos, que se distancia de una visión conservacionista y señala que para conservar es necesario innovar, transformar y dotar de funcionalidad los espacios para que puedan estar habitados.
“Uno de los grandes problemas de los centros históricos es el despoblamiento de los mismos, la mala calidad de las viviendas, los propietarios originales no realizan inversiones porque son alquileres que no están al día en el mercado y el deterioro urbano es muy marcado en muchas ciudades porque también hay procesos de degradación social que inciden en la vida de estos centros y que ponen en riesgo su propia existencia”, apuntó la investigadora.
De acuerdo con Alicia Ziccardi, en el contexto internacional y nacional actual, donde las transformaciones del suelo son una de las principales actividades para la obtención de ganancias y excedentes, los centros históricos han pasado a ser observados como espacios en los que la inversión puede obtener altas tasas de rentabilidad.
“La idea es que necesitamos transformarlos para garantizar el arraigo de la población original, generando empleos dignos, viviendas adecuadas y espacios públicos que garanticen la convivencia y la vida ciudadana en estos espacios que no son solamente de quienes ahí habitan, sino del conjunto de las sociedades y, por supuesto, también son reconocidos y valorados internacionalmente”, finalizó.
Amelia Gutiérrez Solís/ Colima, Colima. Agencia Informativa Conacyt.- La Universidad de Colima (Ucol), el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav), unidad Tamaulipas, y la empresa colimense Tairda Innovations S.A. de C.V. desarrollan el proyecto Sistema centralizado de sincronización de semáforos inalámbricos solares (SICESSIS).
El director de innovación y desarrollo tecnológico de la empresa Tairda Innovations, Raúl Leonel Castañeda Aguilar, maestro en ingeniería de control, señaló que el proyecto fue financiado por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) a través del Programa de Estímulos a la Innovación (PEI) en su convocatoria 2016.
El objetivo del proyecto es diseñar e implementar un sistema centralizado de sincronización de semáforos inalámbricos solares que sirva como herramienta de apoyo en la coordinación logística del tráfico vehicular en las ciudades y, específicamente, en los servicios públicos de emergencia de salud y seguridad.
“Los semáforos funcionan entre cruces y pueden estar aislados, en cada cruce hay un maestro, que es el que regula los otros semáforos del cruce, pero también el maestro se comunica de forma inalámbrica con los maestros de otros cruces y así se forma una red de sincronización; además cada cruce cuenta con un sistema de posicionamiento global (GPS, por sus siglas en inglés) para ubicación y sincronización”, explicó.
Asimismo, dijo que este sistema ayuda a la incorporación gradual de tecnología de tráfico en las ciudades y regiones generando infraestructura para el desarrollo de ciudades inteligentes.
En este proyecto, la Ucol colabora con investigaciones y definición de requerimientos para lo que es la interfaz con servicio centralizado, es decir, la plataforma de monitoreo y control de semáforos; mientras que el Cinvestav, unidad Tamaulipas, trabaja en el desarrollo y simulación de protocolos de comunicación.
Semáforos inteligentes
El director de Tairda Innovations señaló que los semáforos inteligentes son dispositivos que utilizan técnicas de sensores o cámaras para realizar una mejor gestión del tráfico vehicular.
“Actualmente se programan los ciclos del semáforo y estos, existan vehículos o no, cumplen su función, por eso la idea del semáforo inteligente es que gestionen sus ciclos de acuerdo con el tránsito que circula, dando preferencia o ajustando sus tiempos a medida que lo demande el tránsito”, resaltó durante la entrevista con la Agencia Informativa Conacyt.
Además de agilizar el tránsito, este sistema de luces de tráfico, energizado con paneles fotovoltaicos, con comunicación vía inalámbrica entre ellos y GPS, se propone integrar dentro de los semáforos una plataforma, en la que se puedan monitorear diferentes aspectos en las ciudades como calidad del aire y, de esta manera, sentar una infraestructura para una ciudad inteligente.
“En México no existe una infraestructura inalámbrica de semáforos que sea segura, lo cual es una de las principales innovaciones del proyecto, además del desarrollo de algoritmos para generar una red que propicie la interacción o comunicación entre estos dispositivos, que son solares”, expuso.
Desarrollo del proyecto en tres etapas
Durante 2016, en la primera etapa, construyeron los semáforos inalámbricos solares; realizaron el diseño y desarrollo electrónico de un controlador de semáforos solares con comunicación inalámbrica; el diseño y desarrollo del firmware para el controlador, la interacción segura de los semáforos, gestión de energía y verificación del semáforo; el diseño y simulación de los protocolos de comunicación entre semáforos; la definición de requerimientos para la interfaz de sincronización centralizada de semáforos; las pruebas de funcionamiento del hardware y firmware desarrollados, y la solicitud de patente del sistema.
Mientras que en la segunda etapa, que se lleva a cabo este año, desarrollan un sistema centralizado y los algoritmos de comunicación necesarios para tener varias “células” y que estas se comuniquen entre sí para realizar la gestión de toda la red desde una computadora.
En esta segunda etapa del proyecto, se trabaja en la definición de requerimientos para desarrollo de aplicaciones web y móvil relacionadas con el control y gestión de semáforos, con el propósito de dar preferencia en el tránsito vehicular a los servicios de emergencia.
De igual forma, llevan a cabo la investigación del marco regulatorio para aplicaciones web y móvil para gestión, monitoreo y control de tránsito; desarrollan la plataforma de monitoreo y control de semáforos, es decir, la interfaz centralizada y el software de aplicación para dispositivos móviles de servicios de apoyo para mejorar movilidad y seguridad de servicios, así como el desarrollo y validación de algoritmos de control para tráfico vehicular optimizado.
SICESSIS está contemplado para que concluya en el 2018, año en que se llevará a cabo la tercera etapa, en la cual diseñarán y desarrollarán un módulo de monitoreo ambiental de acuerdo con el índice metropolitano de la calidad del aire (Imeca) e integrarán un clúster big data para el procesamiento de información retroalimentada para optimización de criterios de control de flujo vehicular en algoritmos de control de acuerdo con el nivel de tráfico en cruces, horario, fecha y lluvia, entre otras posibles variables.
“Esta plataforma sirve para hacer más eficiente y controlar el tránsito vehicular, además de apoyar el medio ambiente, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono (CO2)”, indicó el maestro en ingeniería de control.
El doctor en computación Javier Rubio Loyola, del Cinvestav, unidad Tamaulipas, miembro nivel I en el Sistema Nacional de Investigadores (SNI), señaló que SICESSIS es una solución que puede tener gran impacto en ciudades mexicanas con altos índices de tráfico.
“SICESSIS podría integrarse a los sistemas de control actuales y su utilidad se vería reflejada directamente en una reducción sistemática y significativa de los tiempos de atención de servicios públicos como policía, bomberos y ambulancias, entre otros. De igual manera, la utilidad del proyecto se vería reflejada en un incremento en la eficiencia de la coordinación de semáforos para favorecer áreas o zonas de alta afluencia vehicular en beneficio de los habitantes de las ciudades mexicanas”, aseguró sobre este proyecto.
Oaxaca, Oax.- Gran inicio tuvo Veracruz en el Beisbol en el primer día de competencias de la etapa Regional Nacional que este fin de semana se lleva a cabo en la Verde Antequera al ganar en las dos categorías, ambas a la novena de Puebla, que tuvieron actividades este sábado.
Hasta esta ciudad se dio cita la directora del Instituto Veracruzano del Deporte, licenciada María de los Ángeles Ortiz Hernández, para apoyar a las categorías 13-14 y 15-16 que después de pasar por las distintas eliminatorias llegó hasta esta etapa de la competencia buscando su boleto a la Olimpiada Nacional.
Las amplias instalaciones de la Academia de Beisbol” Alfredo Harp Helu”, sitas en el municipio de Santa María Coyotepec, a poco más de 12 kilómetros de esta capital, recibió a los pequeñines de la categoría 13-14 años, quienes vinieron de atrás para adjudicarse el triunfo 8-3.
Terminando este encuentro, entró en acción la categoría 15-16 que también enfrentó a Puebla, novena a la que pronto se le fueron arriba 4-0 pero errores de los propios veracruzanos le dieron a sus rivales la oportunidad de empatar a cinco.
Pero vendría el cierre del partido en donde Veracruz aprovechó sus oportunidades al bate para conseguir la única carrera que necesitaba para llevarse el triunfo 6-5.
Este domingo 9, ambas novenas sostendrán dos encuentros. Las dos entrarán en acción a las 8.30 enfrentando a la novena de la UNAM. Para las 11.30 horas, Veracruz se verá las caras ante el anfitrión Oaxaca.
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