Verónica Arriola/Rio Blanco, Ver.,Con un total de 30 incidentes menores cerró el año 2022, empresa dedicada al transporte de sustancias peligrosas los cuales en términos generales pueden ser pequeños golpes sin que se ponga en riesgo la vida de los involucrados o en su defecto haya generado una afectación al medio ambiente, destacó el Gerente de Administración de Riesgos y Capital Humano de Transportes Gama, Octavio Gutiérrez Carrillo.

"El 2022, lo cerramos con cero accidentes si lo cerramos con aproximadamente 30 incidentes menores ¿qué son incidentes menores? golpes, alcances en la caseta en donde seguramente han escuchado la frase típica, se me metió me quiso ganar, saben que los vehículos son muy grandes en punto ciego tienen mayor número de puntos ciegos que cualquier otro vehículo. Entonces es muy fácil, el riesgo es muy alto porque son muchas unidades".

Manifestó que el transporte de carga todo el tiempo está expuesto dado que recorren 800 mil kilómetros al mes y la posibilidad de que se registren este tipo de incidentes es muy alta.

"Para nosotros un golpe, es un alcance lo que llamamos laminero para nosotros son incidentes porque pueden tener un costo para la empresa tienen el daño por sí mismo el tiempo, mientras no haya una lesión a las personas un daño al medio ambiente o un costo exagerado que sobrepase lo que son nuestros límites de seguro para nosotros es un incidente y solamente sobrepasando esos límites tendríamos accidentes".

Por fortuna, Gutiérrez Carrillo reveló que estos no se han registrado en los últimos años por lo que habla del compromiso de parte del personal que trabaja para prevenir en la medida de lo posible estos incidentes.

Actualmente la empresa cuenta con una flotilla de 105 unidades, mismos que están expuestos todo el tiempo a los riesgo de accidente ante la gran cantidad de unidades pesadas y particulares que circulan en las carreteras del país.

Para evitar estos accidentes, el Gerente de Administración de Riesgos y Capital Humano de Transportes Gama se han aplicado reglas de descanso para los operadores, para que vayan descansando para que no utilicen ninguna sustancia peligrosa.

"Ellos saben los responsables también de cuidar a todos aquellos que van en la carretera pero esta es la visión, la visión no es buscar quien tuvo la culpa sino más bien como cuidarlos y protegerlos esa siempre ha sido la visión".