Myriam Serrano/ Boca del Río, Ver..- El "histórico" robo de madrinas y a camiones de carga registrado el año pasado en carreteras federales, principalmente en la franja de Puebla y Veracruz, ha generado que algunos fabricantes, importadores o exportadores busquen otros puertos para movilizar su mercancía, señaló el consejero de la Asociación Mexicana de Distribución de Automotores (AMDA), Alejandro Gómez Barquín.
El consejero de la AMDA afirmó que el puerto de Veracruz sigue siendo por donde más se movilizan autos para exportar e importar. En 2017 se movilizaron cerca de 3 millones de automóviles, sin embargo, el robo de madrinas y de camiones en carreteras federales "es el peor en la historia de México", dijo sin precisar el número de lo robado.
"Es un problema muy grave, las franjas rojas digamos es el estado de Puebla y el estado de Veracruz en las carreteras federales donde más robos hay a nivel nacional. Desgraciadamente por los incidentes que hubo el año pasado, las tarifas de las aseguradoras han aumentado demasiado".
Indicó que algunas aseguradoras han aumentado sus tarifas casi el 60 %, en relación al año pasado.
Gómez Barquín puntualizó que se trata de robos registrados en carreteras federales que colindan entre los estados de Tlaxcala, Puebla, Veracruz; reconoció que esto puede afectar el movimiento de carga en el puerto de Veracruz.
"Definitivamente esto afecta las mercancías que entran por el puerto de Veracruz y algunos fabricantes o importadores, exportadores han llegado a ver de poder canalizar sus mercancías por otros puertos y que ya no pasen por la zona".
Los puertos alternativos son el de Tuxpan, Altamira en Tamaulipas o por el Pacífico.