Yhadira Paredes/Xalapa, Ver.- La Dirección General de Tránsito y Seguridad Vial del Estado de Veracruz permite a la empresa SERMAX realizar el arrastre de automóviles hacia su corralón sin que ésta cuenta con la concesión legal para trabajar en ello y además, con la supervisión de agentes viales que viajan en las grúas y hacen efectivo el arrastre.

En solicitudes de información a través de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT, el peticionario solicita en el folio 301153923000453 el número y nombres de las empresas de grúas que brindan el servicio a Dirección de Tránsito en los municipios de Xalapa y Coatepec, así como adjuntar concesión o autorización para que la empresa “Corralón y Grúas SERMAX, con dirección en Pico de ORizaba, Sipeh Ánimas, pueda recoger vehículos al servicio de tránsito del estado.

La respuesta emitida el 15 de junio de 2023 por Said Ignacio Heredia Madrigal, delegado Jurídico de la Dirección General de Transporte del Estado señala que de la “búsqueda exhaustiva realizada a los archivos, no se localizaron registros de los planteamientos a que se refiere en su solicitud”.

Por su parte, la Dirección General de Tránsito y Seguridad Vial a cargo de José Antonio Camps Valencia, después una prórroga, envía un oficio a Martha Denisse Ortiz Ochoa, jefa de la Unidad de Transparencia, con el número SSP/DGTSV/DJ/TRANS/126/2023 con fecha 06 de julio de 2023, signado por Ana Laura Triana Amador, delegada Jurídica de la dependencia, con un total de 5 hojas, en donde en medio de justificaciones y artilugios legales evita dar a conocer la información solicitada.

Respecto a la información sobre la concesión que debería tener la empresa SERMAX con la Dirección  de Tránsito del Estado, argumenta que tras una búsqueda exhaustiva en los archivos físicos y electrónicos con los que cuenta la Subdirección Operativa de la dependencia, no se encontró la información y documentación requerida.

Es decir, no existe ningún documento que ampare las acciones de arrastre y corralón de SERMAX en Xalapa y Coatepec, grúas que son acompañadas por elementos de Tránsito en las calles y realiza el enganche y arrastre de autos que infringen alguna parte del Reglamento Estatal de TRánsito Vigente, como estacionarse en lugares prohibidos, por ejemplo.

“La inexistencia está motivada, en el hecho de que la información en comento así como la necesidad de su documentación, se encuentra condicionada, en todo caso a la existencia y entrada en vigor de la disposición legal, que, de forma general y particular, delimite el ejercicio de las facultades, competencia o atribuciones por parte del sujeto obligado para que la información sea generada, adquirida, obtenida, transformada o bien, se tenga en posesión”.

Y vuelve a justificar diciendo que la prestación del servicio auxiliar de seguridad vial (osea, las grúas) se otorga ante el requerimiento de las necesidades del servicio de manera aleatoria con aquellas personas físicas o morales que cuenten con disponibilidad y capacidad técnica vehicular de carga especializada /(...), etc.

Ante la pregunta sobre el número de vehículos que de enero al 10 de junio fueron remolcados por esta empresa SERMAX, en 5 puntos bastante extensos y que nada tienen que ver con la pregunta del peticionario, responde que no se puede entregar esa información para evitar violentar los datos personales.

Aunque hay que aclarar que nunca se solicitó el nombre del propietario de vehículos, ni datos de las unidades como número de placa, serie, modelo o marca, solo utilizaron la ley de protección de datos personales para evitar dar a conocer el número, es decir, si fueron, 3, 4 , 10, 30, 100 o más.

Y en torno al número de llamadas de atención que ha hecho la Unidad de Asuntos Internos de la Secretaría de Seguridad Pública a la que pertenece la Dirección de Tránsito y Seguridad Vial, asegura que no cuenta con el registro de llamadas generadas.

En pocas palabras, mientras la Dirección de Transporte Público reconoce un solo párrafo que no se cuenta con información sobre la concesión que debería tener SERMAX para operar como auxiliar de Tránsito del Estado, ésta dependencia de José Antonio Camps evita dar cualquier dato.