José Pablo Hernández/Veracruz, Ver., 18 de febrero de 2018.- En la carretera Boca del Río-Antón Lizardo a la altura de la congregación de La Guada se registró un accidente automovilístico de fatales consecuencias, el taxista quien en vida llevara el nombre de Lorenzo G.M. falleció prensando en el interior de su unidad tras ser impactado por un vehículo particular.

Los primeros informes indican que el percance vial ocurrió cuando por la carretera citada circulaba el auto Mazda de color blanco con placas de circulación número YKT 7817 del estado, conducido por Emigdio R.H. de 30 años, el cual al parecer perdió el control del auto y se impactó contra el taxi número económico 5676 de Veracruz conducido por el hoy occiso.

Dentro del auto Mazda viajaban 3 adultos y 2 niñas, Lorena A.D., de 47 años y Lorena A.H., de 24 años, quienes fueron atendidos por personal de urgencias de la Marina y Cruz Roja.

Al lugar arribaron elementos de urgencias de la Marina, quienes atendieron a una persona que fue trasladado a un hospital, mientras que el resto de las autoridades tomaron conocimiento de los hechos.

Elementos de Cruz Roja y de Rescate Urbano rescataron el cadáver del taxista, apoyados por Fuerza Civil y de la Policía Federal, mientras personal de Servicios Periciales y de la Policía Ministerial dieron fe y ordenaron al Servicio Médico Forense, ubicado en el municipio de Boca del Río, realizar las diligencias de ley para entregar el cuerpo del finado a sus familiares.

Patricia Aguilar Pardo. Veracruz, Ver 18 de febrero del 2018.- El puerto de Veracruz cumple con las expectativas en materia de seguridad que requieren las empresas navieras para movilizar su carga, manifestó José Manuel Urreta Ortega, el Coordinador Zona Oriente para los estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Oaxaca y Veracruz de la Confederación de Cámaras Industriales, Concamin.
A finales del 2017 y recientemente representantes en México de las principales armadoras de automóviles expresaron que el recinto portuario de Veracruz todavía es un "cuello de botella" para el transporte de vehículos; aunado a ello, se quejaron de problemas con el vandalismo o con situaciones inesperadas en las carreteras, tanto en autopartes como en unidades terminadas.
Al respecto el Coordinador Zona Oriente de la Concamin, manifestó que con este tipo de declaraciones lo que se busca es afectar la imagen de la imagen de puerto de Veracruz, abundó que esté es eficiente y cumple con las expectativas de las empresas navieras.
"Nosotros hemos platicado en diversas ocasiones con autoridades de la API (Administración Portuaria Integral) lo que tenemos hoy es un puerto moderno. El tema de logística se está atendiendo y por eso estamos con la ampliación del nuevo puerto de Veracruz y es un indicio de que va a recibir más y más cargas de más y más barcos de últimas generaciones, necesitamos urgentemente el nuevo puerto", expresó el entrevistado.
En torno a las situaciones de vandalismo que afecta a los automóviles transportados por ferrocarril, pues a rompen las ventanas o los grafitean camino a Veracruz, Urreta Ortega manifestó que al interior del recinto portuario no se dan actos vandálicos, enfatizó que a éste no se le puede responsabilizar de los mismos.
Dijo que el puerto de Veracruz no es responsable de las situaciones que se presentan vía férrea o por carretera, añadió que la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, CANACAR, está sosteniendo reuniones con la Policía Federal y autoridades estatales en materia de seguridad para reducir los delitos de robo de mercancía tan pronto salen del recinto portuario.

Patricia Aguilar Pardo. Veracruz, Ver. 18 de febrero del 2018.- A unos meses de haber sido movilizado el buque Caballo Maya, perteneciente a la empresa Oceanografía, de las costas veracruzanas para ser trasladado a Estados Unidos para su reparación, los problemas legales por la falta de pago a su tripulación continúan.
El inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte por su siglas ITF del Puerto de Veracruz, capitán Enrique Lozano Díaz; manifestó que recientemente se dio a conocer la presencia de otra persona que se acredita como dueño de la citada embarcación.
Abundó que hasta que las autoridades no determinen a quien pertenece el buque de servicios petroleros, mientras tanto, suman a 21 las demandas por la falta de pago de salarios a la tripulación.

"Si de por sí es problemático para que el dueño te pague, ahora son dos dueños peleándose por el barco, mientras no se decida nadie quiere pagar las deudas, desde que el barco llego tenemos una demanda de 14 más los que siete que bajaron aquí indebidamente, son 21 casos que estamos representando del Caballo Maya".

Abundó que en lo que va del año se han presentado casos menores como es la falta de relevo entre la tripulación, los cuales se han ido solventando.